De Panamese ananassector houdt in 2026 een stabiel exporttempo aan. "Toch zijn er flinke verschuivingen in de afzetmarkten, omdat de internationale vraag verandert," zegt Kimberly Rudas, eigenaar van Industria 4.0 Panama, dat nog steeds vier tot acht containers per maand exporteert. Dat is vergelijkbaar met vorig jaar.
© Industria 4.0 Panamá
"Het tempo is niet veranderd. We werken met vrijwel dezelfde volumes als voorheen", zegt Rudas. Ze wijst erop dat de aanplant van 2025 dit jaar zijn vruchten begint af te werpen. Telers zagen kansen in een actieve markt en gingen meer planten. "Alles wat we telen, verkopen we uiteindelijk in het buitenland. Het kleine beetje dat overblijft, gaat naar de lokale markt."
© Industria 4.0 Panamá Toch dwingen de marktontwikkelingen tot een andere aanpak. Europa was altijd een belangrijke bestemming — met name Spanje en Nederland — maar de orders zijn teruggelopen. Dat komt door lage prijzen en een groter aanbod vanuit andere landen. "De ananasprijzen zakten in, waardoor de marges te krap werden om te exporteren. Bovendien kregen handelaren het product moeilijk verkocht", legt ze uit.
Panama richt zich daarom op nieuwe markten, vooral de Verenigde Staten en Canada. "We zijn bezig een weg te banen naar markten die normaal gesproken geen Panamese ananas afnamen", zegt Rudas. Ze benadrukt dat Canadese bedrijven steeds meer interesse tonen in vaste leveringscontracten.
Daarnaast duiken er nieuwe kansen op in specifieke niches. Zo vraagt de Turkse markt steeds meer om kleinere ananassen. "Vroeger bleef de kleine ananas gewoon hier op de lokale markt. Nu is die juist erg gewild in Turkije", vertelt ze.
© Industria 4.0 Panamá
Als het gaat om concurrentie, geeft Costa Rica de toon aan op de wereldmarkt. "We blijven altijd concurreren met Costa Rica. Dat land produceert drie keer zoveel als wij en bepaalt de prijzen", erkent Rudas. Toch zet Panama in op kwaliteit als onderscheidend punt. "Onze ananas staat bekend om zijn smaak en zoetheid. Daarmee kunnen we ons profileren in specifieke niches."
De prijsontwikkeling geeft een gemengd beeld. "In Europa trekken de prijzen wat aan en komen er meer koopverzoeken binnen", zegt ze. Maar de logistiek blijft een grote uitdaging. Door drukte in de havens en een tekort aan containers lopen de levertijden op. "Containers kunnen dagenlang in de haven blijven staan en komen dan niet op tijd aan. Dat maakt het er niet makkelijker op."
© Industria 4.0 Panamá
Daar komen ook nog stijgende teeltkosten bij, vooral voor meststoffen. Een zak ureum kostte 30 balboa (€25,50) en kost nu 36 balboa (€30,50). Dat merk je direct in je kosten", zegt ze.
"We kijken nu hoe de wereldwijde ontwikkelingen zich verder ontvouwen", besluit Rudas. Ze benadrukt dat het belangrijk is om het imago van Panama als teeltland te versterken en de Panamese ananas steviger op de internationale kaart te zetten.
Voor meer informatie:
Kimberly Rudas
Industria 4.0 Panama S.A.
Tel.: +507 6334 8964
[email protected]
www.industriapty.com
