Linde Material Handling introduceert met de Ei14 tot en met Ei20 een nieuwe serie elektrische heftrucks waarin geïntegreerde lithium-ionbatterijen centraal staan. De drie- en vierwielige modellen, met een hefvermogen van 1,4 tot 2,0 ton, zijn technisch gebaseerd op de bestaande E-serie met klassieke batterijtrog en wisselsysteem. Volgens de fabrikant zorgt het nieuwe energieconcept met geïntegreerde lithium-ionbatterij voor een hoger niveau van comfort en veiligheid.
© Motrac
De heftrucks zijn ontwikkeld voor lichte tot middelzware toepassingen in één- of tweeshiftomgevingen en zijn inzetbaar bij temperaturen tot -20 graden Celsius. Daarmee positioneert Linde de Ei-serie als een kostenefficiënt alternatief voor bedrijven die momenteel werken met elektrische heftrucks op loodzuurbatterijen. In tegenstelling tot deze batterijen, die doorgaans 's nachts moeten worden geladen, kunnen lithium-ionbatterijen tussentijds worden bijgeladen, bijvoorbeeld tijdens pauzes. Daarnaast zijn ze onderhoudsvrij en stoten ze geen gassen uit tijdens het laden, waardoor een aparte geventileerde laadruimte niet nodig is. Ook het controleren van het vloeistofniveau en bijvullen van water komt te vervallen. Een optionele ingebouwde lader maakt laden via een standaard stopcontact mogelijk en vergroot daarmee de flexibiliteit.
Ergonomie in een nieuw jasje
De integratie van de batterij heeft ook gevolgen voor de ergonomie. Doordat de traditionele batterijbak ontbreekt, is er meer ruimte in de cabine ontstaan. De beenruimte voor de bestuurder is volgens Linde met 35 procent toegenomen, wat resulteert in een ruimere zitpositie. De instaphoogte bedraagt 40 centimeter, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt. "Deze lage en brede instap is toonaangevend in de hele truckklasse", zegt Richard Bozem, Senior Strategy and Portfolio Manager bij Linde Material Handling. "Het ontwerp biedt uitzonderlijk comfort bij dagelijks gebruik en verhoogt ook de veiligheid."
Op technisch vlak zijn de Ei-modellen uitgerust met een 48-voltaandrijfsysteem en onderhoudsvrije wisselstroommotoren, vergelijkbaar met de E14 tot en met E20 met verwisselbare batterij. Volgens de fabrikant leveren de trucks daarmee voldoende vermogen voor uiteenlopende toepassingen. Dankzij de centraal geplaatste stuuras bij de driewielige uitvoering en de Linde-combi-stuuras bij de vierwielige variant, in combinatie met compacte afmetingen, zijn de trucks ook geschikt voor gebruik in krappe ruimtes.
Veiligheid voorop
Veiligheid vormt volgens Linde een belangrijk onderdeel van het ontwerp. Het slanke mastprofiel moet zorgen voor goed zicht rondom, terwijl geïntegreerde assistentiesystemen bijdragen aan de stabiliteit. Zo past de Linde Curve Assist de rijsnelheid automatisch aan in bochten op basis van de stuurhoek. De Linde Load Assist regelt met behulp van druksensoren en een hefhoogte-indicator de neig-, hef- en rijfuncties om kantelongevallen te voorkomen. Optioneel zijn aanvullende systemen beschikbaar, zoals de Linde Speed Assist voor automatische snelheidsaanpassing bij het binnenrijden van magazijnen, de Linde Safety Pilot met digitaal lastdiagram en de Linde Safety Guard voor het instellen van veiligheidszones.
De Ei14 tot en met Ei20 maken deel uit van de zogenoemde 12XX-generatie heftrucks van Linde. Deze modellen beschikken over een nieuwe elektrische en elektronische systeemarchitectuur en uitgebreide sensortechnologie. Hierdoor zijn diverse digitale toepassingen mogelijk. Met een optionele datatransmissie-eenheid kunnen onder meer bedrijfsuren en foutcodes draadloos worden doorgestuurd naar een fleetmanagementsysteem of serviceorganisatie. Ook kunnen software-updates en extra functies op afstand worden geactiveerd.
Voor meer informatie:
Motrac Intern Transport
Rondebeltweg 51
1392 BP Almere
+31 (0)88 7377 772
[email protected]
www.motrac.nl
