Uien, aardappelen, wortelen en knoflook vormen een belangrijk deel van de goederenstroom van Jawa Food. Sinds 2021 verzorgt het bedrijf transporten van en naar Lelystad met bestemmingen wereldwijd. Een essentieel onderdeel binnen deze logistieke keten is het gebruik van binnenvaartverbindingen tussen Lelystad en Rotterdam.
In een eerder gesprek lichtten onder meer Pieter Jaarsma (Jawa) en Grant Pinkney (TMA Logistics) toe hoe binnenvaart ingezet zou worden om de logistiek te optimaliseren. Een jaar later blikken beide partijen bij Joint Corridors Off-Road terug op de ontwikkelingen en de huidige stand van zaken.
© Joint Corridors Off-Road
Uitdaging
Hoewel binnenvaart voor Jawa geen nieuw concept is, heeft het in het afgelopen jaar een prominentere rol gekregen binnen het logistieke proces. Pieter Jaarsma licht toe: "In het begin was het allemaal wat experimenteren met kleine hoeveelheden. Maar door goede afspraken met rederijen is het aantal containers dat we via de binnenvaart kunnen vervoeren flink gestegen. Het is nu veel betrouwbaarder en we kunnen veel meer volume aan."
Volgens Jaarsma ligt daar ook direct een belangrijke uitdaging: "Om transport via binnenvaart zo efficiënt en goed mogelijk te krijgen, is het belangrijk dat de logistieke processen van het bedrijf strak en goed geregeld zijn."
Aanpak
De logistieke aanpak van Jawa is afgestemd op de aard van de producten. Jaarsma: "Onze producten worden op weekniveau verkocht. We boeken het transport bij de rederij een week voor vertrek. Op die manier kunnen we onze verse producten zo efficiënt mogelijk transporteren."
Het afgelopen jaar stond in het teken van procesoptimalisatie. Waar eerder sprake was van onduidelijkheid over containerbeschikbaarheid, is in samenwerking met TMA een strakker planningsmodel ontwikkeld. Hierdoor is het aantal containers dat via de binnenvaart wordt vervoerd sinds vorig jaar bijna verdubbeld.
Grant Pinkney bevestigt deze ontwikkeling: "Dit komt vooral doordat het proces nu veel gestroomlijnder is en alles op tijd geregeld is."
Jaarsma vult aan: "Doordat we nu met stabiele afspraken werken, is het transport veel voorspelbaarder en kunnen we snel schakelen. Dat is een enorme vooruitgang. Het zorgt voor meer volume, minder stress en dus een nog strakkere planning."
Resultaat
De intensievere inzet van binnenvaart heeft geleid tot zowel operationele als duurzame voordelen. Door een verschuiving van wegvervoer naar watertransport zijn processen efficiënter ingericht en is de ecologische impact verminderd.
Jaarsma: "Doordat er nu veel meer binnenvaartschepen varen, is het niet alleen voor ons makkelijk om uit te breiden; het maakt het ook voor kleinere bedrijven makkelijker om via binnenvaart te transporteren."
Met de groei van de afgelopen periode richt Jawa zich op verdere ontwikkeling van deze transportstrategie, in nauwe samenwerking met TMA. Jaarsma concludeert: "We zijn ieder jaar aan het groeien en dat gaat nog steeds goed. Binnenvaart is daarin ook een belangrijk onderdeel geweest."
Bron: Joint Corridors Off-Road
Voor meer informatie:
Waterman Food Group
Hannie Schaftweg 12
8304 AR Emmeloord
www.watermanfoodgroup.com
