Hoewel er na het uitbreken van de Iran-oorlog werd gedacht dat schepen de Perzische Golf niet meer konden bevaren door ontbrekende verzekeringen, klopt dat volgens verzekeraars niet. Schepen blijven gewoon verzekerd, maar de premies voor oorlogsrisico's kunnen in conflictgebieden flink stijgen, schrijft Nieuwsblad Transport.
Verzekeraars mogen bij oorlogssituaties de voorwaarden aanpassen of premies verhogen, maar de dekking zelf vervalt niet. Daardoor kunnen de kosten voor rederijen sterk oplopen, soms tot meerdere procenten van de scheepswaarde per reis. Dat kan scheepvaart wel ontmoedigen, maar leidt niet tot stillegging.
Volgens de verzekeringssector is vooral de veiligheid van bemanning en schip de reden dat sommige routes worden vermeden, niet het ontbreken van verzekering. Overheden en verzekeraars kunnen in crisistijden zelfs ingrijpen om handel mogelijk te houden.
Het beeld dat schepen 'vastzitten zonder verzekering' wordt door experts daarom als een misverstand gezien, al heeft de oorlog wel een duidelijke prijsimpact op de wereldwijde scheepvaart en handelsroutes.
Bron: Nieuwsblad Transport
