Maersk heeft over het eerste kwartaal van 2026 een bedrijfsresultaat (EBIT) van omgerekend €307 miljoen gerapporteerd. Dat werd mogelijk gemaakt door volumegroei in de divisies Ocean, Logistics & Services en Terminals, ondanks aanhoudende druk op de vrachtprijzen bij Ocean.
De omzet daalde met 2,6 procent naar €11,8 miljard, vergeleken met €12,0 miljard in dezelfde periode vorig jaar. De omzet van Ocean daalde met 8,2 procent naar €7,4 miljard, vooral door lagere vrachtprijzen. Dat werd deels gecompenseerd door een volumegroei van 9,3 procent. De omzet van Logistics & Services steeg met 8,7 procent naar €3,4 miljard, terwijl de omzet van Terminals met 6,7 procent steeg naar €1,2 miljard.
De EBITDA daalde naar €1,6 miljard, tegenover €2,4 miljard een jaar eerder. De EBITDA-marge bedroeg 13,5 procent. De EBITDA van Ocean daalde naar €816 miljoen, tegenover €1,7 miljard vorig jaar. Dat kwam door lagere vrachtprijzen en hogere kosten als gevolg van de volumegroei. De EBITDA van Logistics & Services steeg met 13 procent naar €391 miljoen, terwijl de EBITDA van Terminals met 9,9 procent steeg naar €441 miljoen.
© Maersk
De EBIT daalde naar €307 miljoen, tegenover €1,2 miljard een jaar eerder. De EBIT-marge bedroeg 2,6 procent. Ocean sloot het kwartaal af met een negatieve EBIT van €174 miljoen, terwijl dat een jaar eerder nog een positieve EBIT van €671 miljoen was. De EBIT van Logistics & Services steeg naar €156 miljoen, tegenover €128 miljoen vorig jaar. De EBIT van Terminals steeg naar €394 miljoen, tegenover €356 miljoen een jaar eerder.
Topman Vincent Clerc: "We zagen dit kwartaal in de meeste regio's een sterke vraag, wat heeft geleid tot forse volumegroei in onze drie bedrijfsonderdelen." Hij voegde daaraan toe dat de kosten per eenheid bij Ocean met 7 procent zijn gedaald dankzij efficiëntere bedrijfsvoering en een flexibel netwerk, ondanks verstoringen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.
De volumes bij Ocean groeiden met 9,3 procent, met een bezettingsgraad van 96 procent. Logistics & Services liet voor het achtste kwartaal op rij een verbetering zien van de EBIT-marge ten opzichte van een jaar eerder. Terminals verwerkte 4,3 procent meer volume.
In het kwartaal bestelde Maersk acht schepen van 18.600 TEU op dubbele brandstof, met levering tussen 2029 en 2030. Dat past in de strategie om de vloot te vernieuwen. Daarnaast zette het bedrijf zijn uitbreiding in de logistiek voort, onder meer met de opening van een logistiek centrum van ruim 102.000 vierkante meter in Singapore.
In de terminalactiviteiten werd verder geïnvesteerd in Brazilië, Vietnam, Mexico, Saoedi-Arabië en Duitsland. Maersk handhaafde zijn verwachtingen voor heel 2026 en rekent voor dit jaar op een groei van de wereldwijde containermarkt van 2 tot 4 procent.
Klik hier en hier voor de volledige rapporten.
Voor meer informatie:
Jesper Løv
Maersk
Tel: +45 6114 1521
[email protected]
www.maersk.com
