De Nederlandse transport- en logistieksector is sterk afhankelijk van digitale technologie en daardoor een aantrekkelijk doelwit voor cybercriminelen. Aanvallen kunnen grote gevolgen hebben voor de hele keten, volgens een analyse van ABN AMRO.
Groeiende dreiging
Met de inzet van technologieën als AI, IoT en robotica is de efficiëntie toegenomen, maar ook de kwetsbaarheid. In 2024 werden meerdere bedrijven, zoals AB Texel, Klarenbeek Transport, Jumbo en HEMA, getroffen door ransomware-aanvallen. Ook in het buitenland, zoals in België en Tsjechië, is sprake van cyberdreigingen.
© ABN AMROCyberdreiging voor de Transport & Logistiek: bovengemiddeld, met accent op phishingmails en factuurfraude
Feiten en cijfers
- 80% van de transportondernemers ziet cybercriminaliteit als risico.
- 16% heeft financiële schade ervaren.
- Meest voorkomende aanvallen: phishing, malware en factuurfraude.
- 60% ziet AI als bedreiging, 55% ziet het als kans voor cyberverdediging.
- 53% worstelt met medewerkersdiscipline bij cybersecurity.
Wetgeving: NIS2 komt eraan
De nieuwe Europese NIS2-richtlijn is sinds oktober 2024 van kracht, maar Nederland loopt achter met de implementatie. De nationale wetgeving (Cyberbeveiligingswet en Wet weerbaarheid kritieke entiteiten) wordt verwacht in Q3 2025. Veel ondernemers (56%) zijn nog niet bekend met de NIS2-verplichtingen, terwijl slechts 36% aangeeft er klaar voor te zijn.
Oproep tot actie
Bedrijven worden aangemoedigd nu al hun cyberweerbaarheid te versterken en zich voor te bereiden op de strengere Europese regelgeving om continuïteit te waarborgen én aantrekkelijk te blijven voor opdrachtgevers.
Download hier het volledige rapport
Bron: ABN AMRO