"Het Franse STEF heeft al Nederlandse bedrijven gekocht, Van Straalen de Vries deed een reeks overnames, Simon Loos verdubbelde in omvang door de koop van Peter Appel en recent nam Wezenberg het bekende Moeijes over. En er gaan de komende jaren nog wel meer van zulke deals komen", zegt Truckstar-redacteur Robert Servaas tegen Quote. Steeds vaker worden kleinere (familie)bedrijven in de transportsector opgeslokt door grote spelers. Meestal wegens schaalgrootte of gebrek aan opvolging, maar op de achtergrond sluimeren ook problemen op de arbeidsmarkt en angst voor aanstaande elektrificatie. Lees hier meer.
Gerelateerde artikelen → Zie meer
-
MSC introduceert routes voor betere dekking Azië-Noord-Europa
-
Winst containerrederijen keldert door overcapaciteit
-
Terugkeer containervervoer via Suezkanaal mogelijk pas in 2027
-
Europese havenstrategie positief, maar logistieke keten onderbelicht
-
Project hyperloop Westland-Schiphol lijkt stil te liggen
-
Strategische olievoorraden ingezet om prijzen te dempen
-
Rechtbank beveelt om blokkade van Antwerpse haven onmiddellijk op te heffen
-
Steeds meer diefstal van Nederlandse DAF-trucks en koeltrailers
-
Luchtruimbeperkingen in de VAE verstoren Keniaanse export
-
Loodsenacties verstoren scheepvaart naar Antwerpen en Zeebrugge