De afkondiging van een tiendaagse wapenstilstand tussen de Verenigde Staten (VS) en Iran brengt een broodnodige pauze in de vijandelijkheden in het Midden-Oosten. Hoewel evofenedex de gevechtspauze verwelkomt, waarschuwt de belangenvereniging dat de mondiale handelsketens niet van de ene op de andere dag genormaliseerd zijn. Volgens Elmar Otten, beleidsadviseur Internationaal Ondernemen bij evofenedex, kan de logistieke puzzel nog maanden voortduren.
De tijdelijke wapenstilstand biedt een kritiek venster voor de maritieme sector rond de strategisch cruciale Straat van Hormuz. Sinds het uitbreken van het conflict lag het scheepvaartverkeer in deze regio nagenoeg stil. "De wapenstilstand van tien dagen is vanzelfsprekend goed nieuws", stelt Elmar Otten. "De periode geeft schepen die vastzitten bij de Straat van Hormuz de kans om de Perzische Golf te verlaten en naar hun bestemming te varen. Dit betekent dat er in ieder geval tijdelijk een voorraad olieproducten vrijkomt op de wereldmarkt." Voor schepen met bestemming Nederland is het optimisme echter gematigd door de lange reistijden. "We moeten er rekening mee houden dat deze via het Suezkanaal 25 dagen onderweg kunnen zijn, of langer als ze via Kaap de Goede Hoop varen."
Afwachten
De onzekerheid over het vervolg van het conflict zorgt ervoor dat rederijen uiterst voorzichtig blijven. Terwijl schepen aan de buitenzijde van de Straat nu de gelegenheid hebben om naar binnen te varen, geldt dat niet voor iedereen. Otten legt uit: "Schepen die van verder weg moeten komen, hebben de kans pas na de afloop van de wapenstilstand bij Hormuz aan te komen. Het is daarom aannemelijk dat rederijen af willen wachten of er een permanent bestand komt."
Zelfs als de wapens definitief zwijgen, is de wereldhandel niet direct hersteld. De verspreiding van materieel vormt een enorme barrière. "Zelfs dan kan het maanden duren voor het maritieme vrachtverkeer weer genormaliseerd is", waarschuwt Otten. "Schepen, containers en ander materiaal zijn verspreid over de wereld en zullen eerst gerealloceerd moeten worden. Ook het opstarten van havens in de Golfstaten vraagt tijd."
Hoewel de luchtvracht naar verwachting sneller herstelt, blijft de fysieke schade een zorgpunt voor de lange termijn. Volgens Otten is het nog onduidelijk hoe omvangrijk de schade aan de energie-infrastructuur precies is. "Mogelijk kost het jaren voor alles hersteld is", concludeert hij. evofenedex hoopt dan ook dat deze gevechtspauze wordt omgezet in een permanent bestand, zodat de mondiale handelsketens geleidelijk hun normale routine terug kunnen vinden.
Dieselprijs flink lager
De impact op de dieselprijzen is na de wapenstilstand gelijk merkbaar. De gemiddelde adviesprijs van een liter diesel staat donderdag op 2,736 euro per liter. Dat is ruim 8 cent lager dan een dag eerder, blijkt uit cijfers van consumentencollectief UnitedConsumers, schrijft Nieuwsblad Transport.
Iran sluit Straat van Hormuz weer af
Overigens is het nog maar de vraag hoe lang het staakt-het-vuren standhoudt. Iran heeft de Straat van Hormuz opnieuw afgesloten als reactie op de zware Israëlische aanvallen op Libanon woensdag, waarbij zeker 254 mensen omkwamen en meer dan 800 gewond raakten. Dat melden Iraanse staatsmedia, bericht AD.
Iran klaagt dat het bestand wordt geschonden en waarschuwt voor een krachtig antwoord. Buitenlandse minister Abbas Araghchi stelt dat de VS moeten kiezen tussen handhaving van het bestand of een voortzetting van de oorlog via Israël. Honderden schepen wachten nog op doorgang in de strategisch belangrijke Straat van Hormuz.
Bron: evofenedex
