U maakt gebruik van software die onze advertenties blokkeert (adblocker).

Omdat wij het nieuws gratis aanbieden zijn wij afhankelijk van banner-inkomsten. Schakel dus uw adblocker uit en herlaad de pagina om deze site te blijven gebruiken.
Bedankt!

Klik hier voor een uitleg over het uitzetten van uw adblocker.

App icon
FreshPublishers
Openen in de app
OPENEN

Zuid-Afrikaanse citrusexport loopt risico door tekort aan diesel

Nu het citrusseizoen 2026 op het punt staat te beginnen, houdt de Citrus Growers' Association of Southern Africa (CGA) de beschikbaarheid en kosten van diesel nauwlettend in de gaten vanwege het conflict in het Midden-Oosten. Deze factoren kunnen het aankomende citrusseizoen, dat vanaf april op volle kracht start, direct beïnvloeden.

De CGA heeft bovendien meldingen ontvangen van geïsoleerde tekorten aan diesel, wat zorgwekkend is. Hoewel officiële berichten aangeven dat de nationale voorraad stabiel blijft, melden marktdeelnemers beperkte beschikbaarheid bij bepaalde tankstations. Dit lijkt te worden veroorzaakt door afwijkend koopgedrag en gecontroleerde toewijzing door spelers in de sector.

© CGA

De CGA benadrukt de noodzaak van een geïntegreerde nationale aanpak waarbij overheid, brandstofleveranciers, logistieke operators, telers en exporteurs betrokken zijn. "Sterke coördinatie, transparantie en noodplanning zijn essentieel om ervoor te zorgen dat het seizoen zo min mogelijk wordt verstoord. De overheid moet rekening houden met de belangrijke bijdrage van de tuinbouwexport aan de economie," aldus dr. Boitshoko Ntshabele, CEO van de CGA. Zuid-Afrika is de op één na grootste citrusexporteur ter wereld, en citrus vormt de grootste agrarische exportsector van het land.

Ongeveer 95% van de nationale citrusoogst wordt per vrachtwagen naar de havens vervoerd. Als gecontroleerde verkoop of beperkte beschikbaarheid van diesel aanhoudt, kan dit de werking van de citrusketen direct beïnvloeden. "Dit benadrukt de kwetsbaarheid van een logistiek systeem dat bijna volledig afhankelijk is van vrachtwagens. Op de langere termijn is meer vervoer per spoor nodig. De CGA is blij dat private investeringen in raillogistiek vorderen, maar dit moet op grotere schaal en sneller gebeuren," aldus dr. Ntshabele.

De CGA steunt de brandstofmaatregelen die onlangs zijn voorgesteld door Agbiz, Agri SA en FIASA.

"De recente ontwikkelingen leggen extra druk op onze sector, die 140.000 banen op het boerniveau ondersteunt. Daarom roepen wij de overheid op om negatieve effecten te helpen beperken en een stimulerend klimaat te creëren voor verdere groei van de citrussector. Dit omvat verbeterde markttoegang tot China, India, de Verenigde Staten en de Europese Unie. We hebben nu meer dan ooit betere toegang en extra markten nodig," zegt Ntshabele.

De ramingen voor het citrusseizoen 2026 worden binnenkort gepubliceerd, inclusief een overzicht van de volumes die naar verwachting beschikbaar zijn voor export.

© CGAVoor meer informatie:
Citrus Growers' Association of Southern Africa
Tel: +27 (0) 31 765 2514
[email protected]
www.cga.co.za

Publicatiedatum:

Gerelateerde artikelen → Zie meer