Indiase druivenexporteurs ondervinden zware problemen door de oorlog in het Midden-Oosten, nu zendingen naar de Golfstaten stagneren en scheepvaartroutes chaotisch worden, legt Rajendra Pandit Deore van ShreeKrishna IMPEX Ventures uit. "Een groot deel van onze druiven gaat normaal gesproken naar het Midden-Oosten, en die export is nu volledig stilgevallen."
Volgens Rajendra kopen de havens in Dubai en Qatar normaal gesproken grote hoeveelheden van Sonaka en enkele Thompson Seedless druiven, maar nu deze routes geblokkeerd zijn, worden de volumes omgeleid naar de binnenlandse markt. Dit gebeurt op het slechtst denkbare moment: "Het Indiase druivenseizoen loopt al 40% onder het normale niveau door vroege weersproblemen. Door de omleiding stegen de aanvoerpieken in Delhi bijvoorbeeld naar 50 tot 60 vrachtwagens per dag, terwijl het normale marktvolume slechts 18 tot 20 vrachtwagens bedraagt. De prijzen daalden van USD 1,50–1,70 per kg naar USD 0,90–1,08 per kg. De markt is ingestort, en dat treft de telers hard," aldus Rajendra.
© ShreeKrishna IMPEX Ventures
Ook de zendingen richting Europa hebben te lijden. "Schepen die vroeger via de Rode Zee 18 tot 20 dagen deden, moeten nu omvaren rond de Kaap de Goede Hoop, waardoor de transittijd oploopt tot 35 dagen of meer. De spanningen in de Golfstaten voegen nog eens 10 tot 15 dagen onzekerheid toe. Scheepvaartlijnen kunnen simpelweg geen vaste levertijden garanderen: wat ze '4 tot 5 dagen naar de haven' noemen, kan nu 7 tot 10 dagen duren," zegt Rajendra.
De vrachtkosten zijn eveneens fors gestegen, van USD 2.100–2.400 per container, plus een extra "bunker cost" van USD 600 om brandstofrisico's door het conflict af te dekken, met mogelijke verhogingen na 15–20 dagen herziening. Zelfs gespecialiseerde koelcontainers lopen risico, stelt Rajendra: "India exporteert veel meer dan het importeert, waarbij lege containers normaal terugkeren uit de Golfhavens om opnieuw geladen te worden. Met deze verstoring kunnen tekorten al in april optreden, hoewel er nog geen meldingen zijn."
Exporteurs betalen nu recordprijzen op de binnenlandse markt van USD 1,60–1,80 per kg, terwijl ze stabiele kosten voor arbeid en sortering dekken én sterk stijgende logistieke kosten. "Voor Europa zijn de CIF-prijzen voor 5 kg-verpakkingen gestegen van €10,70 naar €11–11,50, maar de verkoop draait nog steeds met een verlies van €2–2,50 per karton."
© ShreeKrishna IMPEX Ventures
In de komende weken zullen de volumes van maart snel afnemen. "We verwachten ongeveer 400 containers per week voor de hele sector, met afronding tegen half april voor Europa. Thompson en Sonaka zullen in beperkte volumes doorgroeien en de markten in de Golfstaten en Zuidoost-Azië, waaronder Thailand, Maleisië, Singapore en Hongkong, tot in april bevoorraden. Gekleurde variëteiten zoals Crimson, Sharad Seedless of Jumbo zijn bijna uitverkocht en vragen premiumprijzen."
"Op dit moment draaien we negatief, zonder zicht op break-even. Met het korte Indiase druivenseizoen in volle gang, dreigen tekorten van Thompson en Sonaka. Overaanbod vanuit Zuid-Afrika, Peru en Chili in Europa, gecombineerd met de hoge logistieke kosten, maakt export van druiven naar Europa extreem uitdagend," besluit Rajendra.
Voor meer informatie:
Rajendra Pandit Deore
ShreeKrishna IMPEX Ventures
Tel: +91 98 81 319 403
[email protected]
