Tholen - De oplopende spanningen tussen de Verenigde Staten en Iran hebben directe gevolgen voor de Europese goederenstromen richting de Golfregio en het Verre Oosten. De blokkade van de Straat van Hormuz legt alle zeevrachtzendingen naar landen uit de Golfregio per direct stil.
"Op dit moment staat alles in feite on hold. Verzendingen zijn stilgelegd. Er gaat voorlopig niets meer die kant op. Schepen die al onderweg waren, worden omgeleid en containers elders gelost. Wat er vervolgens met die ladingen gebeurt, is onzeker. Dat leidt tot extra kosten en logistieke complexiteit", schetst Marc Evrard van Belgian Fruit Valley, dat veel peren richting de Aziatische markten exporteert.
Marc merkt op dat de sector al onder druk stond. "De zeetransportmarkt kampte al met beperkte operationele beheersing bij diverse rederijen. Nu wordt de ontregeling alleen maar groter: vaarschema's, capaciteit en doorlooptijden schuiven volledig door elkaar. Het model dat tot voor kort werkbaar was, staat zwaar onder druk."
Seizoensdrukte bovenop logistieke chaos
Voor BFV komt deze crisis bovenop een druk seizoen voor appels en peren. "We hadden al te maken met kwaliteitsproblemen bij peren ten gevolge van substantiële transportvertraging. En dan komt deze situatie er nu bovenop. Laten we allereerst vooropstellen dat dit het zwaarst is voor de mensen aldaar, maar de nieuwe situatie maakt het er allemaal niet makkelijker op."
De impact is verstrekkend. "Een zending die oorspronkelijk naar bijvoorbeeld Abu Dhabi of Saudi-Arabië zou gaan, kan nu in Sri Lanka, India of een andere haven gelost worden. Vaak ontbreekt de juiste documentatie om het product verder in te voeren, waardoor een zending zijn bestemming niet meer kan bereiken. In de praktijk kun je er dan eigenlijk niets meer mee en het zo goed als verloren beschouwen. Dit raakt niet alleen ons, maar vanuit heel Europa, Zuid-Afrika, maar bijvoorbeeld ook Oost-Afrika gaat er product naar die regio. Het Midden-Oosten is traditioneel een belangrijke afzetmarkt. Als die route wegvalt, heeft dat grote gevolgen voor de hele logistieke keten. Dat is behoorlijk dramatisch."
Voorlopig heroriënteren
Marc verwacht dat de onzekerheid voorlopig zal aanhouden. "Schepen die normaal in het Midden-Oosten lossen en vervolgens weer ergens anders laden, kunnen hun schema niet meer volgen. Alles schuift door elkaar. Het wordt één grote verstoring. Het ziet er ook niet naar uit dat dit probleem snel opgelost zal zijn. Voorlopig moeten we ons heroriënteren en kijken wat er nog wél kan, bijvoorbeeld meer binnen Europa afzetten of naar routes langs Kaap de Goede Hoop voor export naar China. Eenvoudig wordt het in elk geval niet, maar we moeten erdoorheen. Iedereen in de sector voelt dat dit een ongeziene situatie is."
Voor meer informatie:
Marc Evrard
Belgian Fruit Valley
Tel.: +32 1169 3411
[email protected]
www.bfv.be
