Op 20 februari 2026 organiseerde Spedifort een AI-challenge in de vorm van "Speditalks by Rathmann". Tijdens dit evenement konden deelnemers live meemaken hoe Tom Hansult van DXR een praktische uitdaging voor HTS Hüttges Transport-Service oploste met AI. Ondertussen bespraken Andreas Rinnhofer van Spedifort en Christine Hüttges hun eerdere ervaringen met AI, onder leiding van moderator Matthias Rathmann.
© SpeditalksVan links naar rechts: Christine Hüttges van HTS, Matthias Rathmann van Rathmann Communications, Andreas Rinnhofer van Spedifort en Tom Hansult van DXR.
AI in bedrijven
Andreas Rinnhofer opende met de opmerking dat werken met AI "extreem efficiënt" kan zijn. De basis hiervoor is echter ordelijk gedocumenteerde gegevens. Spedifort maakt nu gebruik van 9 bots en 130 workflows om processen te automatiseren. "De beste bot is de bot die de klant niet opmerkt, en deze bots zijn logisch qua werking. De meest gestelde vraag in support is: 'Hoe kan ik mijn wachtwoord resetten? Onze supportbot verwerkt nu 84% van deze vragen volledig automatisch."
© Hugo Huijbers | AGF.nl
Christine Hüttges, Raymond Westmaas en Rob van Bekkum van de Duits-Nederlandse versspecialist Hüttges, met vestigingen in Kranenburg, Hamburg en Rotterdam.
Als nieuwe algemeen directeur van HTS Hüttges Transport-Service vertelde Christine Hüttges: "Een jaar geleden deden we nog veel op papier. We hebben toen onze transportsoftware geüpgraded. Bij de douane hadden we de uitdaging van vele orders en een versnipperde mankracht. Daarom hebben we samengewerkt met een Oostenrijks bedrijf dat gespecialiseerd is in douanezaken." Door AI worden importdocumenten nu automatisch gelezen en samengevat, zodat douaniers meer tijd voor hun klanten hebben. "Hoewel de software nog moet wennen, vooral bij de Duitse douane, blijven we voorzichtig," aldus Christine.
© Speditalks
Eerste stappen in AI-verwerking met spraakherkenning, vertaling en data-extractie.
Praktische uitdaging: collectieve mailbox voor e-mails
Een praktisch probleem is de gezamenlijke e-mailinbox waar alle expediteurs toegang toe hebben. Voordat een bestelling wordt verwerkt, moet eerst worden gecontroleerd of de klant al in het systeem staat, de order compleet is en er voldoende middelen beschikbaar zijn. Verder is het mogelijk dat e-mails in vreemde talen moeten worden vertaald. Tom Hansult probeerde deze uitdaging binnen een uur op te lossen.
Hansult benadrukte dat "een centrale database een gamechanger is die automatisering bevordert". In de demodatabase creëerde hij een verificatiestap, zoals voor de volledigheid van de transportopdracht, waarbij automatisch een e-mail naar de klant kan worden verzonden als er iets ontbreekt. Hij onderstreepte het belang van controle door medewerkers om AI-fouten tijdig te detecteren.
© Speditalks
Verdere AI-stappen: een volledigheidscontrole en synchronisatie met het klantensysteem.
Bij het versturen van een automatische e-mail wordt de verwerking gepauzeerd en hervat zodra aanvullingen van de klant ontvangen zijn. Alle gegevens worden vastgelegd in een database, wat het mogelijk maakt om goede statistische analyses te maken, zoals het aantal onvolledige bestellingen en de verwerkingstijd tot acceptatie. Hansult ontwikkelde ook een nieuw klantformulier dat automatisch gestuurd wordt als een klant nog niet in het systeem staat.
AI-oplossing voor HTS Hüttges Transport-Service
Met behulp van Claude AI integreerde Hansult verschillende AI-workflows in de demodatabase en gebruikte een voorbeeld om te illustreren hoe AI het werk van transporteurs in de toekomst kan ondersteunen. In dit geval verstuurde een Pools sprekende nieuwe klant een aanvraag. De AI herkende en vertaalde de e-mail van Pools naar Duits, resumeerde de gegevens gestructureerd, controleerde deze op volledigheid inclusief douane-informatie en voerde een klantvergelijking uit in het systeem. Medewerkers ontvingen uiteindelijk een overzicht met statusinformatie en konden met één klik het nieuwe klantformulier in het Duits en bijvoorbeeld Pools verzenden.
© SpeditalksNa afloop van de verwerking ontvangen medewerkers een overzicht en kan er automatisch een e-mail worden verstuurd.
Gegevensbescherming
Christine Hüttges was zichtbaar onder de indruk van wat Hansult binnen een uur had gerealiseerd. Toch uitte ze haar zorgen: "Hoe zit het met gegevensbescherming? Kan ik zomaar al mijn gegevens uploaden? Of ben ik te voorzichtig?" Andreas Rinnhofer reageerde hierop met begrip en legde uit: "We besteden veel tijd en geld aan gegevensbescherming, we hebben een externe functionaris voor gegevensbescherming, en laten de tools vooraf doorlichten. We gebruiken nooit de gratis versies van AI-programma's, want zakelijke gegevens moeten goed worden beschermd," sloot hij af.
De volgende "Speditalk by Rathmann" over "TMS in de praktijk" vindt plaats op 20 maart met andere gasten uit de sector.
Voor meer informatie:
Andreas Rinnhofer
Spedifort
Am Neugrund 39
D-83088 Kiefersfelden, Duitsland
Tel.: +49 8033 978920
[email protected]
https://www.spedifort.com/
Matthias Rathmann
Rathmann Communications
Schimmelweg 9
72622 Nürtingen, Duitsland
Tel.: +49 151 41 80 84 01
[email protected]
https://www.rathmann-communications.de/
Christine Hüttges
HTS Hüttges Transport-Service GmbH & Co. KG
Hammereisen 57
47559 Kranenburg, Duitsland
Tel.: +49 2826 91420
[email protected]
https://www.hts-deutschland.de/
Tom Hansult
DXResults GmbH
Steinkopfstraße 6-8
61231 Bad Nauheim, Duitsland
[email protected]
https://digitalxresults.de/
https://www.linkedin.com/in/tom-hansult/
