De containerterminal ECT in Rotterdam reageert op de frustratie van wegvervoerders over langdurige wachttijden. Volgens het management liggen de oorzaken grotendeels buiten de controle van de terminal en zijn ze het gevolg van veranderingen in de gehele logistieke keten, vertellen ze in een interview bij Nieuwsblad Transport. Zo daalde het aandeel transshipmentcontainers, terwijl het volume van import- en exportcontainers steeg en het aandeel vrachtwagens in de landzijdige afhandeling toenam.
ECT benadrukt dat het geen structureel tekort aan personeel of kranen betreft, en dat investeringen in nieuwe kranen en personeel lopende zijn. Structurele beperkingen van het terrein en fysieke capaciteit maken snelle oplossingen lastig. Op korte termijn kan wachttijd alleen worden verminderd als chauffeurs hun aankomst meer verspreiden over de dag, maar dit wordt beperkt door openingstijden van depots en distributiecentra.
Het management wijst erop dat afspraken over transport en rederijnetwerken commercieel bepaald worden en dat de terminal faciliteert, maar niet kan voorschrijven. Structurele oplossingen worden besproken binnen het brede sectoroverleg, maar verdwijnen niet door individuele acties van wegvervoerders.
Bron: Nieuwsblad Transport
