De containervaart kijkt voorzichtig naar een mogelijke terugkeer naar het Suezkanaal, na ruim twee jaar van omvaren via Kaap de Goede Hoop. Enkele rederijen, waaronder CMA CGM en Maersk, hebben begin 2026 testvaarten uitgevoerd, maar een grootschalige terugkeer blijft onzeker door geopolitieke spanningen en veiligheidsrisico's in de Rode Zee, schrijft Nieuwsblad Transport. Analisten verwachten eerder een gefaseerde en selectieve hervatting van de route.
Tegelijkertijd staat de sector voor structurele uitdagingen. Door de instroom van veel nieuwbouwschepen en een afzwakkende groei van de wereldwijde containerhandel dreigt de komende jaren aanzienlijke overcapaciteit. Haveneconomen wijzen erop dat onzekerheid en verstoring ('disruptie') het beeld voor 2026 blijven bepalen, terwijl de groei vooral in Azië wordt verwacht en de positie van Europa verder onder druk staat.
Bron: Nieuwsblad Transport
