De komst van de vrachtwagenheffing op 1 juli 2026 heeft volgens de RDW grote gevolgen voor de foodsector. In deze sector worden dagelijks veel zware voertuigen ingezet voor onder meer koel- en vriestransport, de aanvoer van grondstoffen en het vervoer van reststromen. Bedrijven doen er volgens de uitvoeringsorganisatie goed aan om nu al stappen te zetten om de financiële impact in kaart te brengen.
© RDW
De vrachtwagenheffing geldt voor voertuigen in de categorieën N2 en N3, met een technisch maximale massa van meer dan 3.500 kilo. Hoe lichter en schoner het voertuig, hoe lager de kilometerprijs. De categorie is door eigenaren terug te vinden op het kentekenbewijs. Na 1 juli 2026 verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen tot 12.000 kilo; voor zwaardere vrachtwagens wordt die belasting fors lager. Ook het Eurovignet stopt op die datum.
Noodzaak van boordapparatuur
Volgens de RDW is het belangrijk dat bedrijven in de foodsector tijdig inzicht krijgen in de kosten die de heffing met zich meebrengt. Ondernemers worden opgeroepen te bekijken hoe vaak en waar hun voertuigen rijden, en of er besparingen mogelijk zijn door te investeren in schonere trucks. Ook wordt gewezen op de noodzaak van boordapparatuur die de gereden kilometers registreert op de wegen waar de heffing geldt. Ondernemers kunnen nu al nagaan bij welke leveranciers die apparatuur beschikbaar is.
Daarnaast wordt benadrukt dat een deel van de opbrengsten van de heffing terugvloeit naar de vervoerssector in de vorm van subsidies voor verduurzaming, zoals voor elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur op eigen terrein. Volgens de RDW biedt dat kansen voor bedrijven die hun wagenpark willen moderniseren.
Meer informatie over de wegen waar de heffing geldt, tarieven per emissieklasse en beschikbare subsidies is te vinden op vrachtwagenheffing.nl.
Voor meer informatie:
RDW
Europaweg 205
2711 ER Zoetermeer
Tel: +31(0)88-0087466
www.rdw.nl
