De haven van Rotterdam kampt met congestieproblemen die de transittijden aanzienlijk verlengen en daarmee directe gevolgen hebben voor exporteurs uit het zuidelijk halfrond, waaronder Peru. Deze vertragingen raken vooral de Peruaanse AGF-export, waarbij tijdige logistiek cruciaal is voor het behoud van productkwaliteit en het naleven van handelsvoorschriften.
Oorzaken en impact van congestie in Rotterdam
Recente factoren die de havenactiviteiten vertragen zijn onder andere slechte weersomstandigheden op de scheepvaartroutes, omleidingen via de drukke Rode Zee, operationele beperkingen, interne congestie en stakingen. Hoewel de staking bij Hutchison Ports Delta II medio maart 2025 is beëindigd, blijven de gevolgen merkbaar en drukken ze de operationele efficiëntie. Volgens SeaRates is Rotterdam momenteel de meest getroffen logistieke hub in Europa, met een gemiddelde verblijftijd van containers van 9,1 dagen. Schepen moeten soms tot een week wachten op toegang, terwijl binnenvaartschepen bij Europe Container Terminals tussen de 12 en 48 uur wachten, en feeders 24 tot 48 uur. Ook de Rotterdam World Gateway-terminal kampt met een ligplaatsbezetting van 80%.
Deze congestie vormt een bottleneck die grote gevolgen heeft voor rederijen en de logistieke keten van bederfelijke goederen. Exporteurs van Peruaanse druiven, mango's, blauwe bessen, asperges en citrus ondervinden hierdoor kwaliteitsverlies en risico's voor de versheid van hun producten, wat de acceptatie op de markt negatief beïnvloedt. Daarnaast leiden vertragingen tot hogere logistieke kosten door opslag, vertragingen en gewijzigde routes, wat contractuele risico's en reputatieschade op belangrijke markten zoals Europa met zich meebrengt.
Uitdagingen en aanbevelingen voor Peruaanse exporteurs
De Peruaanse exportketens staan door deze congestie onder druk. Hoewel de export in januari 2025 met 23,7% groeide tot 1,354 miljard dollar dankzij producten als druiven, blauwe bessen, mango's en avocado's, dreigt het concurrentievermogen door de havenverzadiging te verslechteren. Kwaliteitsverlies, stijgende kosten en beperkte beschikbaarheid van gekoelde containers vormen hierbij grote uitdagingen, vooral voor exporteurs die Rotterdam gebruiken als toegangspoort tot Europa en moeten voldoen aan strenge logistieke eisen.
Exporteurs wordt daarom geadviseerd hun logistieke en commerciële contracten kritisch te herzien, met speciale aandacht voor clausules over overmacht en aansprakelijkheid bij vertragingen. Ook het evalueren van vrachtverzekeringen en het onderhouden van transparante communicatie met internationale klanten is essentieel om wanbetalingen of heronderhandelingen te voorkomen. Overleg met logistieke en juridische experts is noodzakelijk om contractuele risico's te beheersen en grote gevolgen te vermijden.
De congestie in Rotterdam legt de kwetsbaarheid van de wereldwijde logistieke keten bloot en onderstreept het belang van gedegen planning. In een steeds veranderende internationale omgeving zijn risicobeheersing, contractbeheer en goede communicatie met alle ketenpartners cruciaal voor het concurrentievermogen van Latijns-Amerikaanse exporteurs.
Bron: Blueberries Consulting