In Nederlandse steden mogen vervuilende bedrijfswagens niet meer de zero-emissiezones in, maar buitenlandse voertuigen worden nauwelijks beboet. Door ontbrekende Europese afspraken mogen kentekens uit andere landen niet automatisch worden gebruikt voor handhaving, schrijft AD.
Het kabinet probeert via bilaterale deals, onder andere met België en Duitsland, alsnog tot samenwerking te komen, maar dat verloopt moeizaam. Lokale handhaving met steekproeven is mogelijk, maar arbeidsintensief. Lees hier meer.