De internationale luchtvrachtsector beweegt zich steeds meer ‘naar het oude normaal’ van voor de coronacrisis. Er is echter een groot verschil: de luchtvrachttarieven liggen nog steeds een stuk boven het peil van 2019.
Gerelateerde artikelen → Zie meer
-
MSC introduceert routes voor betere dekking Azië-Noord-Europa
-
Winst containerrederijen keldert door overcapaciteit
-
Terugkeer containervervoer via Suezkanaal mogelijk pas in 2027
-
Europese havenstrategie positief, maar logistieke keten onderbelicht
-
Project hyperloop Westland-Schiphol lijkt stil te liggen
-
Strategische olievoorraden ingezet om prijzen te dempen
-
Rechtbank beveelt om blokkade van Antwerpse haven onmiddellijk op te heffen
-
Steeds meer diefstal van Nederlandse DAF-trucks en koeltrailers
-
Luchtruimbeperkingen in de VAE verstoren Keniaanse export
-
Loodsenacties verstoren scheepvaart naar Antwerpen en Zeebrugge