Het besturingssysteem van alle Zuid-Afrikaanse containerterminals werd onlangs aangevallen, waardoor de activiteiten opnieuw werden stilgelegd, met uitzondering van het beperkt handmatig laden van koelcontainers.
Het staatsbedrijf Transnet verklaarde onlangs dat het de bron van de "verstoring van zijn IT-systemen" heeft geïdentificeerd en geïsoleerd (het Zuid-Afrikaanse voorzitterschap sprak van een "cyberaanval").
De verklaring luidt: "Als onderdeel van de inspanningen om de Zuid-Afrikaanse export te ondersteunen gaan de handmatige haven- en spooroperaties door. Transnet geeft voorrang aan de export van koelcontainers, hoofdzakelijk via de haven van Durban. Dit terwijl het citrusseizoen zijn hoogtepunt nadert. Twee export gebonden schepen zijn begonnen met een laadcyclus bij Pier 2, terwijl een derde schip de import aan het lossen is bij Pier 1 en binnenkort zal beginnen met het laden van koelcontainers."
Transnet merkt op dat sinds het begin van het seizoen in april, de hoeveelheid koelcontainers 12% hoger is dan in dezelfde periode vorig jaar.
"Satellietvolgsystemen van MarineTraffic tonen een dubbelcijferig aantal schepen die in Durban en Port Elizabeth aan de ketting liggen, en ook buiten de terminals van Kaapstad begint zich een wachtrij te vormen," schrijft Splash247.com.
SA Trucker, een nieuwsuitzending van truckers zelf, werd door haveninsiders op de hoogte gebracht van een vermeende hack, terwijl foto's uitlekten van het welkomstbericht dat de hackers achterlieten op de computers van het personeel van Transport Port Terminals.
Bron: Twitter Sli Masikane, eNCA
Niet de eerste keer...
Een paar uur later gaf de regering tijdens een persconferentie over de ontwikkelingen sinds de chaos van de week ervoor toe dat er een cyberaanval was geweest die werd onderzocht. Op de vraag of er een verband was met de gebeurtenissen van vorige week, antwoordde waarnemend minister van het presidentschap Khumbudzo Ntshavheni dat het "niet als een ongerelateerde gebeurtenis" werd behandeld.
Dit is niet de eerste keer dat de Zuid-Afrikaanse fruitexportsector wordt getroffen door cyberaanvallen: twee jaar geleden werd de Perishable Products Export Control Board gehackt door een aanvaller wiens identiteit nog onbekend is.
© Druid007 | DreamstimeDurban Container Terminal (foto © Druid007 | Dreamstime.com)
Toeval: vorige week onrust onder de burgerbevolking, deze week een cyberaanval?
Net toen de activiteiten na de chaos van vorige week en het weekend daarvoor weer op gang kwamen, zijn de los-, laad- en landactiviteiten (gate in en gate out) in alle havens van Durban, Port Elizabeth, Kaapstad en Oost-Londen opnieuw opgeschort en de timing zou wel eens geen toeval kunnen zijn.
In een radioprogramma van 702/Cape Talk radio show stelde een deskundige op het gebied van cyberveiligheid dat de recente gebeurtenissen in Zuid-Afrika de aandacht hebben getrokken van hackers die "op zoek zijn naar gemakkelijke doelwitten en uitzoeken hoe ze misbruik kunnen maken van slecht beheerde omgevingen."
"We hebben een bloei in activiteit door cybercriminelen gezien en we waren zeven dagen in het nieuws," zei Jayson O'Reilly van het in Johannesburg gevestigde adviesbureau AtVance Intellect, dat zich bezighoudt met cyberresilience. "Dat is eigenlijk het soort media-aandacht waar cybercriminelen naar op zoek zijn."
Hij merkte op dat cybercriminelen op zoek waren naar manieren om kritieke infrastructuur plat te leggen, mogelijk gemaakt door technologie te integreren in alles wat mensen doen. Ransomware was een van hun favoriete mechanismen.
Kaapse druivenkoelinstallatie "superdruk" met noordelijk citrus In de Hex River Valley, het druivenmekka van de Westkaap, bedekt met sneeuw, is het plotseling "superdruk" geworden in de Hexkoel druivenkoelinstallatie.
Het is pas het tweede jaar dat ze er citrus opslaan en dit jaar is het aantal pallets dat ze binnenkrijgen verzesvoudigd, vooral easy peelers maar ook grapefruit, citroenen en Valenciana's, grotendeels als gevolg van de verstoringen in Durban.
Congestie terwijl vrachtwagens wachten om de haven van Durban binnen te rijden
De citrusopslagstations hebben te weinig vrachtwagens
Een aantal citrusopslagstations in Limpopo en Mpumalanga hadden het laden voor Durban hervat, maar hebben opnieuw een stop ingelast. Het is moeilijk te voorspellen wanneer het systeem weer online zal komen. "De logistiek verloopt erg traag. We krijgen lang niet genoeg vrachtwagens terug uit de haven om op het normale niveau te draaien," zegt een manager van een pakhuis.
Transnet heeft bevestigd dat in Richards Bay de handmatige werkzaamheden doorgaan. Volgens hun verklaring: "In de Oostkaap werken de East London en PE Container en Auto Terminals handmatig. De Ngqura Container Terminal ondervindt nog steeds hinder van hoge golven. Dit geldt ook voor de Cape Town Container Terminal. Alle andere terminals in de West-Kaap werken manueel."
