De UK Freight Transport Association heeft opgeroepen tot het sluiten van een "safety and security"-overeenkomst, waardoor de noodzaak van post-Brexit import- en exportaangiften tussen Groot-Brittannië en Noord-Ierland worden weggenomen. Het "substantieel" tekort aan douane-expediteurs in het Verenigd Koninkrijk moet ook dringend worden aangepakt vóór het einde van de Brexit-overgangsperiode, aldus de verladers.
De Noord-Ierse bedrijven worden geconfronteerd met extra druk als gevolg van de formaliteiten in verband met het Ierse grensprotocol waarmee andere Britse bedrijven in Groot-Brittannië niet te maken zullen krijgen, volgens de FTA. Het FTA: "Logistiek is een flexibele sector die snel kan reageren op veranderende omstandigheden, nieuwe risico's en kansen, maar om dat te kunnen doen moet de sector vooraf op de hoogte worden gesteld van de geplande veranderingen."
Aan beide zijden van de Ierse Zee moeten bedrijven en logistieke dienstverleners tijdig duidelijkheid hebben over operationele eisen en nieuwe processen, zodat ze genoeg tijd hebben om deze te implementeren."
Handelsbevorderende maatregelen helpen om extra eisen en bureaucratische rompslomp voor handelaren en hun logistieke dienstverleners te verminderen, terwijl het Verenigd Koninkrijk zich buiten de Europese interne markt en de douane-unie bevindt.
Bron: Afloat.ie
