Transportplanning AH wordt volledig geautomatiseerd

De operationele rit- en routeplanning voor onder andere de Albert Heijn-winkels verloopt nu nog deels handmatig, maar zal op termijn volledig worden geautomatiseerd. Dat zegt Mark van der Drift, manager planning & inrichting bij Ahold Europe. Binnen Ahold Europe doet Ahold Transport de planning voor alle transportbewegingen, inclusief winkelbevoorrading en internationaal transport. Dagelijks zijn er voor Ahold Europe 1.000 tot 1.300 trucks op de weg, die dagelijks 9.000 transportbewegingen maken en 2.000 locaties beleveren. Het transport zelf is uitbesteed aan in totaal meer dan 40 transportbedrijven.

Ahold werkt wel met planningssoftware, maar voor de bevoorrading van de Etos, Gall & Gall en de Albert Heijn-winkels, inclusief AH XL en AH to go, worden de uiteindelijke beslissingen van de rittenplanning door de planners zelf gemaakt. De planning voor bezorgservice Albert, gebeurt al wel volledig automatisch, aldus Van der Drift.

Voor de bevoorrading van Albert Heijn-winkels wordt momenteel nog met een vaste routeplanning voor 17 weken vooruit gewerkt. Deze wordt gemaakt op basis van een voorspelling van de benodigde transportbehoefte. Echter voor de flexibiliteit en een betere benutting van de transportcapaciteit wil het bedrijf in de toekomst dichter op de realiteit van werkelijke orders gaan plannen. Ahold wil deze planning straks ook volledig geautomatiseerd laten verlopen.

In de statistische planprocessen hebben de Ahold-winkels nu regelmatig te maken met deelleveringen. Bij het plannen dichter op de realiteit zal die kans volgens Van der Drift aanzienlijk afnemen, wat de beschikbaarheid van artikelen in de winkels verder zal verbeteren.

Bron: Logistiek