Digitale vrachtbrief veel efficiënter
Papierloos transport van goederen stap dichterbij
De digitalisering wordt mogelijk nu de wereldwijde transportkoepel IRU het Nederlandse digitale documentenplatform TransFollow, het platform voor digitale vrachtbrieven met hoofdkantoor in Nederland, een samenwerking aangaan. Dit maakten de IRU en TransFollow op 18 juli bekend.
Standaard
Ieder internationaal transport van goederen moet voorzien zijn van een vrachtbrief – alleen Nederland gebruikt er elk jaar al zo'n veertig miljoen. Volgens EVO en TLN brengt de nieuwe samenwerking het grensoverschrijdend gebruik van de digitale vrachtbrief in de gehele Europese Unie een stap dichterbij. De samenwerking stimuleert namelijk een nieuwe mondiale standaard voor de digitale uitwisseling van vrachtgegevens.
Efficiënter
Het maken en gebruiken van een digitale vrachtbrief is veel efficiënter dan een papieren exemplaar. Het invullen, verspreiden en verrijken van het document gaat eenvoudiger en veiliger en er is minder risico op fouten en het zoekraken van documenten. Onderzoekers schatten dat de totale verwerkingskosten van een digitale vrachtbrief zo'n zeventig procent lager zijn dan een papieren versie. Er ligt alleen in Nederland al een jaarlijkse potentiële lastenbesparing van 180 miljoen euro in het verschiet.
Retouremballage
De nieuwe, digitale vrachtbrief gaat hoogstwaarschijnlijk ook retourstromen registeren en dan verdwijnen ook de laatste papierstromen. Volgens EVO is de markt al jarenlang op zoek naar een digitale oplossing voor de registratie van retouremballage.
Bron: EVO
