De wereldwijde planningsbetrouwbaarheid verbeterde met 4,7 procentpunten maand-op-maand in november 2022 en bereikte 56,6%. De gemiddelde vertraging voor LATE scheepsaankomsten verbetert ook consequent sinds het begin van 2022. In november 2022 verbeterde de gemiddelde vertraging opnieuw en daalde met nog eens -0,58 dagen m-o-m tot 5,04 dagen. Zowel de betrouwbaarheid van de planning als de gemiddelde vertraging zijn nu ook beter dan in 2020.
© Sea-Intelligence
Sea-Intelligence heeft nummer 136 van het Global Liner Performance (GLP) rapport gepubliceerd, met cijfers over de betrouwbaarheid van de dienstregelingen tot en met november 2022. Het rapport zelf is vrij uitgebreid en bestrijkt de betrouwbaarheid van de dienstregeling voor 34 verschillende handelsroutes en meer dan 60 vervoerders.
Met een betrouwbaarheid van 63,4% was MSC de meest betrouwbare vervoerder in november 2022, gevolgd door Maersk met 61,7%. Zij waren de enige vervoerders boven de 60%. De 8 vervoerders in onderstaand schema noteerden een betrouwbaarheid van 50%-60%, terwijl 4 vervoerders een betrouwbaarheid van 40%-50% noteerden. Yang Ming noteerde de laagste betrouwbaarheid van 42,5%.
Afgezien van Yang Ming lieten alle 14 grootste maatschappijen een verbetering van de betrouwbaarheid van de dienstregeling optekenen, terwijl alle maatschappijen een verbetering van de betrouwbaarheid van de dienstregeling met twee cijfers per jaar lieten optekenen; 12 maatschappijen lieten verbeteringen van meer dan 20 procentpunten optekenen.
Voor meer informatie:
Alan Murphy
Sea-Intelligence
Tel: +45 6068 7744
am@sea‑intelligence.com
www.sea-intelligence.com
