"De luchtvracht moet nodig digitaliseren"

De luchtvracht moet nodig digitaliseren. "Dat per zending 21 documenten 40 keer moeten worden verstuurd in 20 stappen, maakt luchtvracht ingewikkeld, duur, ouderwets en traag", aldus het verladersadviescomité van The International Air Cargo Association (TIACA).

Aantrekkelijkheid luchtvracht
De Shippers' Advisory Committee pleit voor de nodige veranderingen en gewenste innovaties om de luchtvrachtketen efficiënter en transparanter te maken. Het comité, dat TIACA adviseert over de wensen en eisen van ondernemingen die hun producten per luchtvracht verschepen, denkt hierdoor de aantrekkelijkheid van luchtvracht voor handels- en productiebedrijven te vergoten.

Voorzitter van de Shippers' Advisory Committee is Lars Droog. Hij is ook voorzitter van de Raad voor Lucht- en Expresvervoer van evofenedex.

Digitalisering
De Shippers' Advisory Committee wil op korte termijn werk maken van een zogenoemde logistics data backbone, waar data tussen partijen worden gedeeld en de data vanaf de bron leidend zijn. Dit voorkomt fouten in het proces en vermindert administratieve rompslomp.

Ook zetten zij in op het gebruik van smart labels en intelligent boxes voor het verhogen van transparantie en kwaliteit. Zij erkennen dat elke verlader zijn eigen wensenlijstje heeft met betrekking tot luchtvracht, maar dat het vergroten van efficiënte, transparantie en kwaliteit bij iedereen bovenaan het wensenlijstje staan.

European Shippers' Council
De Europese koepelorganisatie voor verladers, de European Shippers' Council (ESC), ondersteunt het initiatief van de Shippers' Advisory Committee. ESC zal ook via zijn positie in het bestuur van TIACA de belangen van de verlader behartigen en zorgen voor de verdere uitwerking van het White Paper. Volgens de ESC is het goed dat TIACA een dergelijk initiatief heeft genomen en dat de verlader nu integraal onderdeel is van de luchtvrachtketen.

Bron: EVO