Tarieven stijgen na faillissement Hanjin
De grootste rederij liet de tarieven zo ver dalen tot concurrenten omvielen en de rederijen goedkoop overgenomen konden worden. Het grootste deel van de transporten van Hanjin zijn nu ondergebracht bij Maersk en MSC. Zuid-Korea, dat zichzelf zag als een wereldwijde speler in de scheepvaart, kan slechts toekijken.
De spotprijzen voor containers stegen net voor het faillissement van Hanjin werd uitgesproken. Op de drukste vaarroutes van Azië naar Noord-Europa steeg de prijs met 36,6% naar 949 dollar per twintig voet containers in vergelijking met september. De tarieven naar de Amerikaanse westkust stegen met 51%. De tarieven voor transport naar de oostkust stegen met 45%.
bron: maritimeprofessional.com